كشفت شركة لوتس البريطانية عن سيارتها الكهربائية الجديدة لوتس أليترا 2025، التي تمثل أول SUV في تاريخ العلامة العريقة المتخصصة بالسيارات الرياضية، وتجمع السيارة بين الأداء العالي والفخامة المتقنة، لتُنافس مباشرة طرازات مثل تسلا موديل X وبورش تايكان كروس توريسمو.
اعتمدت الشركة في تصميم لوتس أليترا على خطوط انسيابية وهندسة هوائية متقدمة تُقلِّل مقاومة الهواء مع واجهة أمامية هجومية ومصابيح LED نحيفة، وسقف بانورامي ممتد يُعزِّز الطابع العصري للسيارة.
مواصفات لوتس أليترا 2025 في السعودية
تتوفر لوتس أليترا 2025 بعدة نسخ تختلف في القوة ونظام الدفع، حيث تبدأ النسخة القياسية بمحركين كهربائيين ينتجانِ نحو 603 أحصنة، بينما تصل النسخة الأعلى Eletre R إلى قوة 905 أحصنة مع نظام دفع كلي للعجلات وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.9 ثانية فقط.
تستمد السيارة طاقتها من بطارية قدرتها 112 كيلووات/ساعة تتيح مدى سير يتجاوز 600 كم لكل شحنة وفقًا لاختبارات WLTP، كما تدعم الشحن السريع حتى 350 كيلووات الذي يمكّن من شحن 80% من البطارية خلال نحو 20 دقيقة فقط.
تأتي المقصورة بتصميم يجمع بين الفخامة والتقنيات الذكية، مع استخدام مكثف للجلد الطبيعي وألياف الكربون.
تضم لوحة القيادة شاشة بانورامية مقاس 29 بوصة تعمل بتقنية OLED، إضافة إلى شاشة وسطية لمسية قياس 15 بوصة مخصصة لنظام الترفيه Lotus Hyper OS الذي يعتمد على معالج من كوالكوم Snapdragon.
كما تم تزويد السيارة لوتس أليترا 2025 بنظام صوتي فائق من KEF بقوة تصل إلى 2160 واط مع 23 سماعة، وأنظمة قيادة ذاتية من المستوى الثاني، وكاميرات ثلاثية الأبعاد بدلاً من المرايا الجانبية التقليدية.
سعر لوتس أليترا 2025 ومنافستها في السوق
يتراوح سعر أليترا 2025 في الأسواق العالمية بين 85 ألف و110 آلاف دولار أمريكي حسب الفئة والمواصفات، أي ما يعادل تقريبًا 318 ألف إلى 412 ألف ريال سعودي.
بهذه الأسعار، تقف أليترا كخيار فاخر في فئة الـSUV الكهربائية، منافسة تسلا موديل X ومرسيدس EQE SUV وأودي Q8 e-tron، مع تفوق واضح في القوة والاهتمام بالتفاصيل الرياضية الراقية.
تقدم لوتس أليترا 2025 مزيجًا نادرًا من الأداء الخارق والرفاهية الراقية، لتثبت أن السيارات الكهربائية الفاخرة يمكن أن تكون ممتعة وعملية في الوقت نفسه. وبفضل تصميمها الجريء وتقنياتها المتقدمة، تمثل هذه السيارة نقلة نوعية في مسيرة لوتس نحو المستقبل الكهربائي الفاخر.
