في خطوة تعد تحولاً كبيرًا في استراتيجية العلامة الألمانية، تستعد أودي لتقديم طراز SUV جديد مخصص للطرق الوعرة، يتم تصنيعه لأول مرة داخل الولايات المتحدة الأمريكية.
وتدخل أودي بهذا الطراز في منافسة مباشرة مع عمالقة الفئة مثل لاند روفر ديفندر ومرسيدس جي كلاس، في محاولة لكسر احتكارهم لقمة سيارات الـSUV القوية.
أودي SUV منصة جديدة كليًا بهيكل شاصي Ladder Frame
تعتمد أودي في سيارتها الجديدة على منصة شاصي سكاوت الأمريكية، وهي المرة الأولى في تاريخ الشركة التي تستخدم فيها هيكل Ladder Frame المخصص للطرق الوعرة.
وتجهز السيارة بنظام دفع رباعي متطور مع دفلوكات حقيقية تمنح قدرات تسلق وثباتًا أعلى على المسارات الصعبة، ما يجعلها أقرب في روحها إلى سيارات الطرق الوعرة التقليدية أكثر من أي طراز سابق من أودي.
سيارات كهربائية وهجينة بمدى يصل إلى 800 كيلومتر
ستتاح السيارة الـSUV من أودي بخيارين من أنظمة الحركة، الأول كهربائي بالكامل، والثاني نظام رينج إكستندر الهجين الذي يعتمد على محرك صغير لتوليد الكهرباء وتمديد مدى القيادة.
ويصل مدى النسخة الهجينة إلى نحو 800 كيلومتر تقريبًا، ما يضعها ضمن أكثر سيارات الفئة قدرة على العمل لمسافات طويلة دون القلق من نفاد الشحن.
يأتي قرار أودي بتجميع السيارة داخل الولايات المتحدة الأمريكية استجابة مباشرة لارتفاع الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على السيارات المستوردة.
وبينما تقوم مرسيدس وبي إم دبليو منذ سنوات بتجميع سياراتهما داخل أمريكا لتجاوز تلك الرسوم، كانت أودي تعتمد على الاستيراد من مصانعها في أوروبا والمكسيك.
ومع دخول أودي فئة الـSUV القوية، أصبح من الضروري إنتاج الطراز محليًا لضمان سعر منافس وتواجد أقوى داخل السوق الأمريكي.
خطوة استراتيجية لتغيير قواعد اللعبة
تسعى أودي عبر هذا الطراز الجديد إلى ترسيخ مكانة أكبر في سوق الـSUV القوية، وذلك من خلال الجمع بين تقنيات العلامة المتقدمة والتراث الأمريكي العريق في صناعة السيارات المخصصة للطرق الوعرة.
ومن المتوقع أن يمثل هذا الطراز بداية مرحلة جديدة في استراتيجية الشركة داخل الولايات المتحدة، مع احتمالية طرح نسخ عالمية لاحقًا.
