في هذا المقال
استعرضت شركة أومودا وجايكو سيارة أومودا 7 SHS-H المزودة بتقنية هجينة جديدة تعتمد على بطارية بسعة 5 كيلوواط ساعة خلال تجارب ميدانية في الصين. وجاء هذا العرض ضمن فعالية ماراثون أومودا للهجين الفائق التي اختُتمت في 22 أكتوبر 2026. وتضمنت التجارب تقييم مستويات استجابة المحرك وسلاسة الأداء على الطرق السريعة والجبلية دون الحاجة إلى الشحن الكهربائي الخارجي.
بطارية أكبر لتجربة قيادة هادئة
تتيح البطارية الجديدة بسعة 5 كيلوواط ساعة تشغيل المحرك الكهربائي لفترات أطول أثناء القيادة اليومية. ونتيجة لذلك، يساعد النظام على تقليل الضوضاء والاهتزازات الناتجة عن محرك الوقود في الازدحام المروري عبر تفعيل وضع الهدوء الفائق. كما يمتد هذا التحسين إلى الطرق السريعة لتأمين سرعات ثابتة بأقل قدر من الضجيج الميكانيكي داخل المقصورة.
إضافة إلى ذلك، تهدف الشركة إلى توسيع دور البطارية في قطاع السيارات الهجينة ليشمل جوانب الراحة إلى جانب توفير الوقود. ويوفر هذا النظام تجربة تشغيل تحاكي السيارات الكهربائية بالكامل عند الانطلاق والتسارع. كما يحافظ الطراز في الوقت ذاته على سهولة الاستخدام المعتادة دون الاعتماد على محطات الشحن بالقابس.
“سنكون قريباً أول شركة في العالم تقدم التقنية الجديدة للسيارات الكهربائية الهجينة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة. وهي، وفقاً للشركة، التقنية الوحيدة من نوعها في فئة السيارات الكهربائية الهجينة التي توفر خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة (V2L)، إلى جانب مجموعة من أوضاع الاستخدام الذكية التي تلائم أنماط الحياة المختلفة.”شون شو، الرئيس التنفيذي لشركة أومودا وجايكو الدولية
وظائف الطاقة الكهربائية والأوضاع الذكية
وضمن مفهوم الحياة الفائقة، تقدم سيارة أومودا 7 SHS-H أربعة أوضاع تشغيل ذكية تلائم الاستخدام اليومي للسائقين والركاب. وتتضمن هذه الخيارات وضع الاستراحة، ووضع الحراسة، ووضع الانتعاش، إضافة إلى وضع المواعيد. ويساعد وضع الاستراحة على تهيئة بيئة مريحة للتوقف المؤقت، بينما يتولى وضع الحراسة تأمين المراقبة أثناء توقف المركبة.
علاوة على ذلك، تدعم المركبة خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة المعروفة باسم V2L بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط. وتتيح هذه الخاصية تشغيل مختلف فئات الأجهزة الذكية ومعدات تحضير القهوة وأجهزة الحاسوب المحمولة أثناء التوقف. وتمنح هذه الإمكانات مرونة إضافية للعمل المؤقت أو الأنشطة الخارجية والرحلات المتنوعة.
منظومة التنقل الذكي وتطبيقات التقنية
ويندرج تطوير المنظومة الهجينة ضمن خطة تقنية شاملة تنفذها أومودا وجايكو لتطوير وسائل النقل. وتضم الخطة تقنيات صف المركبات الذكي وأنظمة قمرة القيادة المدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي الحديثة. كما يشمل البرنامج تعاوناً تقنياً مع شركة AiMOGA Robotics لتوسيع توظيف الروبوتات في مجالات الخدمات والمرافقة الشخصية.
طراز أومودا 7 SHS-H ومبيعات الإمارات
ومن المقرر أن تنطلق سيارة أومودا 7 SHS-H في دولة الإمارات خلال مطلع عام 2027، لتكون من أوائل المركبات التي تستخدم هذه التقنية. ويأتي هذا الطرح بعد تقديم طراز O5 HEV في السوق المحلية خلال شهر سبتمبر 2026. وتجاوزت المبيعات التراكمية لعلامتي أومودا وجايكو في الإمارات حاجز 6,000 مركبة، مدفوعة بطلب ملحوظ على طراز JAECOO J7.
وبالنسبة للسائقين في الدولة، توفر البطارية الجديدة رحلات هادئة بين شوارع المدن والطرق الخارجية السريعة دون الحاجة إلى الشحن السلكي. وتضمن مخارج الطاقة المدمجة تشغيل المعدات الكهربائية أثناء التخييم والتوقف، مما يلبي المتطلبات اليومية لسائقي السيارات في المنطقة.
استعرضت شركة أومودا وجايكو سيارة أومودا 7 SHS-H المزودة بتقنية هجينة جديدة تعتمد على بطارية بسعة 5 كيلوواط ساعة خلال تجارب ميدانية في الصين. وجاء هذا العرض ضمن فعالية ماراثون أومودا للهجين الفائق التي اختُتمت في 22 أكتوبر 2026. وتضمنت التجارب تقييم مستويات استجابة المحرك وسلاسة الأداء على الطرق السريعة والجبلية دون الحاجة إلى الشحن الكهربائي الخارجي.
بطارية أكبر لتجربة قيادة هادئة
تتيح البطارية الجديدة بسعة 5 كيلوواط ساعة تشغيل المحرك الكهربائي لفترات أطول أثناء القيادة اليومية. ونتيجة لذلك، يساعد النظام على تقليل الضوضاء والاهتزازات الناتجة عن محرك الوقود في الازدحام المروري عبر تفعيل وضع الهدوء الفائق. كما يمتد هذا التحسين إلى الطرق السريعة لتأمين سرعات ثابتة بأقل قدر من الضجيج الميكانيكي داخل المقصورة.
إضافة إلى ذلك، تهدف الشركة إلى توسيع دور البطارية في قطاع السيارات الهجينة ليشمل جوانب الراحة إلى جانب توفير الوقود. ويوفر هذا النظام تجربة تشغيل تحاكي السيارات الكهربائية بالكامل عند الانطلاق والتسارع. كما يحافظ الطراز في الوقت ذاته على سهولة الاستخدام المعتادة دون الاعتماد على محطات الشحن بالقابس.
“سنكون قريباً أول شركة في العالم تقدم التقنية الجديدة للسيارات الكهربائية الهجينة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة. وهي، وفقاً للشركة، التقنية الوحيدة من نوعها في فئة السيارات الكهربائية الهجينة التي توفر خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة (V2L)، إلى جانب مجموعة من أوضاع الاستخدام الذكية التي تلائم أنماط الحياة المختلفة.”شون شو، الرئيس التنفيذي لشركة أومودا وجايكو الدولية
وظائف الطاقة الكهربائية والأوضاع الذكية
وضمن مفهوم الحياة الفائقة، تقدم سيارة أومودا 7 SHS-H أربعة أوضاع تشغيل ذكية تلائم الاستخدام اليومي للسائقين والركاب. وتتضمن هذه الخيارات وضع الاستراحة، ووضع الحراسة، ووضع الانتعاش، إضافة إلى وضع المواعيد. ويساعد وضع الاستراحة على تهيئة بيئة مريحة للتوقف المؤقت، بينما يتولى وضع الحراسة تأمين المراقبة أثناء توقف المركبة.
علاوة على ذلك، تدعم المركبة خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة المعروفة باسم V2L بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط. وتتيح هذه الخاصية تشغيل مختلف فئات الأجهزة الذكية ومعدات تحضير القهوة وأجهزة الحاسوب المحمولة أثناء التوقف. وتمنح هذه الإمكانات مرونة إضافية للعمل المؤقت أو الأنشطة الخارجية والرحلات المتنوعة.
منظومة التنقل الذكي وتطبيقات التقنية
ويندرج تطوير المنظومة الهجينة ضمن خطة تقنية شاملة تنفذها أومودا وجايكو لتطوير وسائل النقل. وتضم الخطة تقنيات صف المركبات الذكي وأنظمة قمرة القيادة المدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي الحديثة. كما يشمل البرنامج تعاوناً تقنياً مع شركة AiMOGA Robotics لتوسيع توظيف الروبوتات في مجالات الخدمات والمرافقة الشخصية.
طراز أومودا 7 SHS-H ومبيعات الإمارات
ومن المقرر أن تنطلق سيارة أومودا 7 SHS-H في دولة الإمارات خلال مطلع عام 2027، لتكون من أوائل المركبات التي تستخدم هذه التقنية. ويأتي هذا الطرح بعد تقديم طراز O5 HEV في السوق المحلية خلال شهر سبتمبر 2026. وتجاوزت المبيعات التراكمية لعلامتي أومودا وجايكو في الإمارات حاجز 6,000 مركبة، مدفوعة بطلب ملحوظ على طراز JAECOO J7.
وبالنسبة للسائقين في الدولة، توفر البطارية الجديدة رحلات هادئة بين شوارع المدن والطرق الخارجية السريعة دون الحاجة إلى الشحن السلكي. وتضمن مخارج الطاقة المدمجة تشغيل المعدات الكهربائية أثناء التخييم والتوقف، مما يلبي المتطلبات اليومية لسائقي السيارات في المنطقة.
