في هذا المقال
كشفت لكزس رسمياً عن لكزس LFA الكهربائية الاختبارية كمركبة كهربائية بالكامل (BEV) لأول مرة عالمياً. يأتي هذا الكشف انطلاقاً من قناعة أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا، بضرورة الحفاظ على تقنيات ومهارات صناعة السيارات الأساسية للأجيال القادمة.
التميز الهندسي المبني على التراث الياباني
تم تطوير السيارة وفقاً لمبدأ “إيكينن سينغو”، وهو طقس ياباني تقليدي يركز على المهارات المنقولة عبر الأجيال. يمثل هذا النهج التزام لكزس بتوارث الخبرات وتطويرها بدلاً من مجرد نقلها.
بنى فريق التصميم مفهوم لكزس LFA الكهربائية على ثلاث ركائز أساسية: مركز ثقل منخفض، وبناء خفيف الوزن مع هيكل عالي الصلابة، والأداء الديناميكي الهوائي الأقصى. تبدأ تقنيات منصة المركبات الكهربائية المتقدمة بهيكل ألومنيوم خفيف، محققة وضعية قيادة مثالية تعزز وحدة السائق مع المركبة.
فلسفة التصميم والمواصفات التقنية
تدمج قمرة القيادة الغامرة الأداء الديناميكي العالي مع الجمال النحتي. تمكن عجلة التوجيه وترتيب الأزرار من التحكم البديهي، مما يجعل التشغيل امتداداً طبيعياً لوعي السائق. تعتمد السيارة هيكل الألومنيوم من منصة GR GT مع الحفاظ على الخطوط الانسيابية من المقدمة إلى المؤخرة.
- الطول: 184.6 إنش
- العرض: 80.3 إنش
- الارتفاع: 47.0 إنش
- قاعدة العجلات: 107.3 إنش
- سعة الركاب: شخصان
الهدف واضح: تقديم متعة قيادة حقيقية وإثبات الإمكانات الحقيقية للسيارات الرياضية الكهربائية.فريق تطوير لكزس
العروض السابقة والتطلعات المستقبلية
تم عرض التصميم الخارجي والداخلي سابقاً باسم “لكزس سبورت كونسيبت” خلال أسبوع مونتيري للسيارات 2025 ومعرض اليابان للتنقل 2025. تواصل لكزس دمج تقنيات الكهربة المتقدمة مع الخبرات الموروثة لصناعة سيارات تتجاوز التوقعات بدلاً من تلبيتها فقط.
