في هذا المقال
أعلنت شركة لكزس (Lexus) عن إطلاق طراز لكزس ES الجديد كلياً في أسواق الشرق الأوسط، مقدمة الجيل الثامن من مركبة السيدان التنفيذية التي بدأ إنتاجها في عام 1989. ويشهد هذا الجيل توفير خيارات دفع هجينة وأخرى كهربائية بالكامل لأول مرة في المنطقة.
منظومات الدفع والهندسة الميكانيكية
تتضمن خيارات الدفع في الطراز الجديد منظومة الهايبرد المحدّثة في فئة ES 350h، والمزودة بمحرك خطي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع محور كهربائي مدمج يجمع وحدة التحكم بالطاقة وناقل الحركة. وتتوفر هذه الفئة مع خيار الدفع بكامل العجلات لتلبية احتياجات القيادة في قطاع السيارات الفاخرة.
في المقابل، يقدم طراز ES 500e خياراً كهربائياً بالكامل يعتمد على بطارية عالية السعة مثبتة أسفل الأرضية مع نظام DIRECT4 للدفع الرباعي. ويعمل هذا النظام على توزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي استناداً إلى بيانات سرعة العجلات وزاوية التوجيه، مما يقلل من حركة الهيكل أثناء الانعطاف السريع.
“خلال تطوير هذه المركبة، اجتمعت فرق التخطيط والتصميم والهندسة والتقييم في مركز تويوتا التقني – شيموياما، حيث خضعت لعددٍ لا يُحصى من مراحل الاختبار والصقل وإعادة البناء.”كوهي تشياشي، كبير مهندسي لكزس إنترناشيونال
أبعاد مقصورة لكزس ES والتقنيات الداخلية
زاد طول سيارة لكزس ES بمقدار 165 مم مقارنة بالجيل السابق، مع زيادة قاعدة العجلات بمقدار 80 مم لزيادة مساحة المقاعد الخلفية. واعتمدت الشركة تصميماً للمقاعد الأمامية يفصل العناصر المكسوة لتوفير دعم مريح ومظهر أنحف يتيح استغلال المساحة بفاعلية أكبر.
كما تضم المقصورة نظام وسائط متعددة بشاشة مقاس 14 بوصة، إلى جانب تقنية المفاتيح المخفية سريعة الاستجابة المدمجة في عجلة القيادة ولوحة العدادات. تظل هذه المفاتيح مخفية حتى اقتراب يد السائق لتضيء تلقائياً، ما يوفر تفاعلاً رقمياً متطوراً يتكامل مع منظومة الأجهزة الذكية المتاحة داخل المركبة.
تجهيزات السلامة ومساعدة السائق
تتضمن المركبة باقة نظام لكزس للسلامة بلاس+4، التي توسع نطاق عمل نظام ما قبل التصادم في التقاطعات المرورية، وتوفر استجابة أسرع لنظام تثبيت السرعة الراداري. ويوفر نظام شاشة الرؤية البانورامية خاصية العرض ثلاثي الأبعاد التي تتيح للسائق استعراض محيط المركبة عبر التمرير على الشاشة الرقمية لمراقبة النقاط غير المرئية.
التوفر وخيارات التصميم الخارجي
طرحت الشركة سبعة ألوان للطلاء الخارجي من بينها لون SOU الجديد، مع إتاحة خيار إطارات بقياس 21 بوصة. وتعتمد المركبة على منصة TNGA GA-K المعاد تطويرها لاستيعاب المحركات الكهربائية والهجينة، مع اعتماد نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات لتعزيز استقرار القيادة.
أعلنت شركة لكزس (Lexus) عن إطلاق طراز لكزس ES الجديد كلياً في أسواق الشرق الأوسط، مقدمة الجيل الثامن من مركبة السيدان التنفيذية التي بدأ إنتاجها في عام 1989. ويشهد هذا الجيل توفير خيارات دفع هجينة وأخرى كهربائية بالكامل لأول مرة في المنطقة.
منظومات الدفع والهندسة الميكانيكية
تتضمن خيارات الدفع في الطراز الجديد منظومة الهايبرد المحدّثة في فئة ES 350h، والمزودة بمحرك خطي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع محور كهربائي مدمج يجمع وحدة التحكم بالطاقة وناقل الحركة. وتتوفر هذه الفئة مع خيار الدفع بكامل العجلات لتلبية احتياجات القيادة في قطاع السيارات الفاخرة.
في المقابل، يقدم طراز ES 500e خياراً كهربائياً بالكامل يعتمد على بطارية عالية السعة مثبتة أسفل الأرضية مع نظام DIRECT4 للدفع الرباعي. ويعمل هذا النظام على توزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي استناداً إلى بيانات سرعة العجلات وزاوية التوجيه، مما يقلل من حركة الهيكل أثناء الانعطاف السريع.
“خلال تطوير هذه المركبة، اجتمعت فرق التخطيط والتصميم والهندسة والتقييم في مركز تويوتا التقني – شيموياما، حيث خضعت لعددٍ لا يُحصى من مراحل الاختبار والصقل وإعادة البناء.”كوهي تشياشي، كبير مهندسي لكزس إنترناشيونال
أبعاد مقصورة لكزس ES والتقنيات الداخلية
زاد طول سيارة لكزس ES بمقدار 165 مم مقارنة بالجيل السابق، مع زيادة قاعدة العجلات بمقدار 80 مم لزيادة مساحة المقاعد الخلفية. واعتمدت الشركة تصميماً للمقاعد الأمامية يفصل العناصر المكسوة لتوفير دعم مريح ومظهر أنحف يتيح استغلال المساحة بفاعلية أكبر.
كما تضم المقصورة نظام وسائط متعددة بشاشة مقاس 14 بوصة، إلى جانب تقنية المفاتيح المخفية سريعة الاستجابة المدمجة في عجلة القيادة ولوحة العدادات. تظل هذه المفاتيح مخفية حتى اقتراب يد السائق لتضيء تلقائياً، ما يوفر تفاعلاً رقمياً متطوراً يتكامل مع منظومة الأجهزة الذكية المتاحة داخل المركبة.
تجهيزات السلامة ومساعدة السائق
تتضمن المركبة باقة نظام لكزس للسلامة بلاس+4، التي توسع نطاق عمل نظام ما قبل التصادم في التقاطعات المرورية، وتوفر استجابة أسرع لنظام تثبيت السرعة الراداري. ويوفر نظام شاشة الرؤية البانورامية خاصية العرض ثلاثي الأبعاد التي تتيح للسائق استعراض محيط المركبة عبر التمرير على الشاشة الرقمية لمراقبة النقاط غير المرئية.
التوفر وخيارات التصميم الخارجي
طرحت الشركة سبعة ألوان للطلاء الخارجي من بينها لون SOU الجديد، مع إتاحة خيار إطارات بقياس 21 بوصة. وتعتمد المركبة على منصة TNGA GA-K المعاد تطويرها لاستيعاب المحركات الكهربائية والهجينة، مع اعتماد نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات لتعزيز استقرار القيادة.
