يعلم أي شخص يسافر بالطائرة هذه الأيام أن هناك قواعد مهمة للغاية تتعلق بالأمتعة، لكن إلى جانب القواعد المعتادة أصبحت وحدات “الباور بانك” -وغيرها من الأجهزة الإلكترونية التي تحتوي على بطاريات ليثيوم-أيون- تخضع لتدقيق متزايد بسبب ارتفاع مخاطر اندلاع الحرائق الناتجة عن البطاريات المعيبة أو سوء الاستخدام.
وأفادت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية بتسجيل 93 حادثة خلال عام 2025، بينما يشهد عام 2026 بالفعل ارتفاعًا ملحوظًا، مع تسجيل 22 حادثة حتى منتصف أبريل.
واستجابةً لذلك، تشترط بعض خطوط الطيران الآن على الركاب إبقاء الباور بانك ظاهرًا أثناء الاستخدام، بينما حظرت شركات طيران أخرى وحدات الباور بانك على متن رحلاتها تمامًا، بحسب تقرير لموقع “BGR” المتخصص في أخبار التكنولوجيا.
ما المشكلة في الأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم-أيون؟
يمكن أن ترتفع حرارة بطاريات الليثيوم-أيون المعيبة أو تتعرض لدوائر قصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى بدء تفاعل خطير يُعرف باسم “الانفلات الحراري”، وهي عملية تؤدي فيها درجات الحرارة المرتفعة داخل البطارية إلى إطلاق الطاقة بشكل مستمر، مع ازدياد سخونة البطارية أكثر فأكثر.
ويزيد ذلك من خطر اندلاع الحرائق، كما أن المواد المستخدمة في هذه البطاريات شديدة التفاعل وقابلة للاشتعال بدرجة كبيرة.
وتتميز حرائق الليثيوم بأنها عنيفة وقادرة على الاستمرار ذاتيًا، كما أن محاولات إخمادها غالبًا ما تفشل، وحتى في حال نجاحها قد تعاود الاشتعال مجددًا.
ووفقًا لما نقلته شبكة “سي بي إس نيوز”، اضطرت إحدى رحلات شركة طيران ألاسكا إلى الهبوط بعد اشتعال باور بانك على متن الطائرة.
وفي حادثة أخرى وقعت خارج الطائرات، توفيت امرأة تبلغ من العمر 75 عامًا -لم تكن على متن طائرة- متأثرة بإصابات تعرضت لها بعد انفجار شاحن في حجرها.
كيف يمكن تجنب بطاريات الليثيوم المعيبة؟
تُعد أسهل طريقة لتقليل خطر التعرض لحرائق بطاريات الليثيوم هي تجنب الأجهزة الرخيصة أو منخفضة الجودة، والالتزام بتوصيات الشركات المصنعة بشأن الاستخدام الصحيح للجهاز.
وقد يؤدي الاستخدام المفرط للبطاريات إلى ارتفاع حرارتها وحدوث مشكلات أخرى، مثل توصيل عدد كبير من الأجهزة في الوقت نفسه. كما قد تظهر المشكلات أيضًا عند إساءة استخدام الأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم، أو تعرضها للتلف، أو تخزينها بطريقة غير صحيحة.
ويُنصح دائمًا بتخزين البطاريات بعيدًا عن أي مواد قابلة للاشتعال أو أي شيء قد يتسبب في إلحاق الضرر بالجهاز أو البطارية.
كما يجب حفظها في درجات حرارة تتجاوز 0 درجة مئوية وأقل من 40 درجة مئوية، مع محاولة تجنب تعريضها لدرجات حرارة شديدة أثناء السفر أيضًا.
وعند الصعود إلى الطائرة، ينبغي الالتزام بجميع تعليمات السلامة، والتي تتضمن عادةً إرشادات خاصة بالأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم. وعمومًا، لا ينبغي أبدًا وضع هذه الأجهزة داخل الأمتعة المشحونة.
