في هذا المقال
قد تتحول بعض الأجهزة الإلكترونية التي تحملها في حقيبتك أثناء السفر إلى سبب لتوقفك عند نقاط التفتيش الأمني في المطارات، حتى لو كانت مسموحاً باصطحابها على متن الطائرة.
وتختلف القواعد المتعلقة بهذه الأجهزة وفقاً لنوع البطارية وسعتها، وطريقة تخزينها، فضلاً عن سياسات شركات الطيران.
وتشمل أبرز الأجهزة التي قد تثير انتباه موظفي الأمن بنوك الطاقة، والسجائر الإلكترونية، والحقائب الذكية، وفرش الأسنان الكهربائية، وحتى الهواتف الذكية.
ومعرفة القواعد المنظمة لنقل هذه الأجهزة مسبقاً قد تساعدك على تجنب التأخير، خصوصاً إذا كنت تسابق الوقت للحاق برحلتك، بحسب تقرير نشره موقع “engadget”.
بطاريات الليثيوم بسعة 100 واط/ساعة أو أكثر
تندرج معظم بنوك الطاقة المحمولة ضمن الحد المسموح به، وهو 100 واط/ساعة، ويجب وضعها في حقيبة اليد واصطحابها إلى مقصورة الطائرة، وليس داخل الأمتعة التي تُشحن في عنبر الطائرة.
وينطبق الأمر نفسه على الأجهزة التي تحتوي على بطاريات مدمجة، مثل الكاميرات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والساعات الذكية.
وقد تستثنى بعض بنوك الطاقة فائقة السعة المخصصة لشحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة من القاعدة العامة، لكن العديد من الطرازات الحديثة تظل ضمن الحد المسموح به.
على سبيل المثال، تبلغ سعة بنك الطاقة Anker Power Bank 25K نحو 90 واط/ساعة، وتصفه الشركة بأنه معتمد للسفر بالطائرات.
ويمكن التحقق من سعة بنك الطاقة من خلال مواصفاته الفنية، والبحث عن قيمة واط/ساعة (Wh)، أو حسابها باستخدام المعادلة التالية: سعة البطارية بالمللي أمبير/ساعة مضروبة في الجهد، ثم قسمة الناتج على 1000.
على سبيل المثال، تبلغ سعة بنك طاقة بقدرة 20 ألف مللي أمبير/ساعة وجهد 3.7 فولت نحو 74 واط/ساعة، وهي أقل من الحد المسموح به.
ولا تتجاوز معظم بنوك الطاقة المخصصة للمستهلكين هذا المستوى، كما يمكن البحث عن عبارة “معتمد للسفر بالطائرة” على العبوة.
ويرجع اشتراط حمل بطاريات الليثيوم داخل المقصورة إلى احتمال ارتفاع حرارتها والتسبب في حريق. أما البطاريات التي تزيد سعتها على 100 واط/ساعة، مثل البطاريات الاحتياطية أو المستخدمة في معدات الصوت والصورة الاحترافية، فلا يُسمح بوضعها في الأمتعة المشحونة، وقد يُسمح بنقلها داخل حقيبة اليد في ظروف خاصة وبعد الحصول على موافقة شركة الطيران، على ألا يتجاوز العدد بطاريتين لكل مسافر.
وبالنسبة إلى بطاريات الليثيوم المعدنية غير القابلة لإعادة الشحن، مثل بطاريات AA المستخدمة في الألعاب، فيُسمح بها إذا لم يتجاوز محتوى الليثيوم غرامين لكل بطارية.
ومن الأفضل الاحتفاظ بها داخل عبواتها الأصلية لتسهيل إجراءات التفتيش، أو شراء البطاريات اللازمة بعد الوصول إلى الوجهة إذا لم تكن هناك حاجة إلى حملها.
السجائر الإلكترونية وأجهزة الفيب
يجب وضع السجائر الإلكترونية وأجهزة الفيب داخل حقائب اليد، ولا يُسمح بنقلها في الأمتعة التي تُشحن في عنبر الطائرة.
ولا تشترط إجراءات التفتيش الأمني إخراج هذه الأجهزة من الحقيبة ووضعها في صندوق الفحص، لكن قد يكون من الأفضل فعل ذلك لتجنب إثارة الشكوك أثناء مرور الأمتعة عبر أجهزة المسح.
وتشير شركة Southwest Airlines إلى أنه يُسمح لكل مسافر باصطحاب جهازين فقط، مع حظر استخدامهما أو شحنهما أثناء الرحلة.
وتنطبق بعض الاعتبارات المشابهة على أجهزة صغيرة أخرى، مثل مؤشرات الليزر.
وعلى الرغم من السماح بنقلها على متن الطائرات في العادة، تفرض بعض شركات الطيران قيوداً أكثر صرامة.
على سبيل المثال، لا تسمح “Air Canada” باصطحاب مؤشرات الليزر داخل المقصورة، وتطلب وضعها في الأمتعة المشحونة.
وقد تتسبب حتى الأجهزة الصغيرة التي تبدو غير مثيرة للشكوك في إخضاع الحقائب لفحص إضافي، إذ يمكن أن يطلب موظفو الأمن التحقق من طبيعة الجهاز ووظيفته قبل السماح للمسافر بالمرور.
الحقائب الذكية وحقائب السفر الكهربائية
تخضع حقائب السفر الذكية المزودة بشواحن ومنافذ لشحن الأجهزة، أو أجهزة تتبع المواقع عبر GPS، أو أقفال بلوتوث يمكن التحكم فيها عن بُعد، للقواعد نفسها المنظمة لنقل بطاريات الليثيوم.
وفي حال شحن الحقيبة داخل عنبر الطائرة، يجب إزالة البطاريات منها مسبقاً لتجنب مخاطر ارتفاع الحرارة والحرائق.
وعادة ما تكون بنوك الطاقة المدمجة في هذه الحقائب قابلة للفصل، ما يجعل إزالتها أمراً سهلاً.
أما إذا كانت الحقيبة ستصطحبها إلى المقصورة، فيمكن نقلها بشرط الالتزام بالحدود المسموح بها لسعة بطاريتها.
لكن وجود بطارية غير قابلة للإزالة قد يمثل مشكلة عند نقاط التفتيش. وقد يُسمح بنقل الحقيبة إلى المقصورة إذا كانت أبعادها وبطاريتها مطابقة للمتطلبات، إلا أن القرار النهائي قد يختلف وفقاً لتقدير موظف الأمن وطاقم الطائرة.
وبالنسبة إلى أجهزة التتبع، يجب ألا تتجاوز كمية الليثيوم في البطارية المعدنية 0.3 غرام، أو سعة بطارية الليثيوم أيون 2.7 واط/ساعة.
ولذلك ينبغي التحقق من المواصفات الفنية قبل السفر.
وتُعد أجهزة Apple AirTag مثالاً على أجهزة التتبع المسموح بها داخل الأمتعة، إذ تستخدم بطاريات CR2032 التي تحتوي على أقل من 0.1 غرام من الليثيوم، وهي غير قابلة لإعادة الشحن، ولا تتجاوز سعتها 0.7 واط/ساعة.
ومع ذلك، ينبغي مراجعة قواعد شركة الطيران، لأن بعضها يفرض قيوداً أكثر صرامة.
أما ألواح التزلج الكهربائية والحقائب المزودة بمحركات، المعروفة باسم حقائب الركوب، فتختلف القواعد المنظمة لنقلها من شركة إلى أخرى، ولا تسمح العديد من شركات الطيران باصطحابها.
على سبيل المثال، لا تسمح “American Airlines” بحقائب الركوب الذكية، بينما تحظر “Delta Airlines” الحقائب المزودة بمحركات التي يمكن ركوبها. كما تمنع “Air Canada” نقل ألواح التزلج الكهربائية، وأجهزة Airwheels، ووسائل النقل الصغيرة Segways، والعجلات المتوازنة، والدراجات المزودة بمساعدة كهربائية، والدراجات البخارية الكهربائية.
وتُحظر ألواح التوازن الكهربائية المعروفة باسم Hoverboards على متن الطائرات بسبب مخاطر السلامة واحتمالات نشوب الحرائق.
فرشاة الأسنان الكهربائية
رغم أن فرشاة الأسنان الكهربائية قد تبدو جهازاً بسيطاً لا يثير الانتباه، فإنها تخضع لقواعد نقل الأجهزة التي تحتوي على بطاريات، ولذلك يجب وضعها في حقيبة اليد بدلاً من الأمتعة المشحونة.
وتأتي بعض الطرازات المتطورة مع حقائب مخصصة للسفر، كما يمكن استخدامها خلال الرحلات الطويلة أو في المطار قبل الصعود إلى الطائرة أو بعد الوصول.
لكن هذه الأجهزة قد تثير انتباه موظفي الأمن إذا لم يتم إيقاف تشغيلها بالكامل. فالتشغيل العرضي لفرشاة الأسنان أو أجهزة محمولة أخرى، مثل أجهزة التدليك، قد يؤدي إلى صدور اهتزازات أو أصوات أثناء مرور الحقيبة عبر جهاز الفحص، ما قد يدفع الموظفين إلى إجراء تفتيش إضافي.
ولا يتطلب المرور عبر أجهزة المسح إخراج فرشاة الأسنان من الحقيبة، لكن من الأفضل التأكد من إيقاف تشغيلها تماماً قبل وضع الحقيبة على سير التفتيش، لتجنب أي مواقف محرجة أو تأخير غير ضروري.
هاتفك الذكي
توجد حالة استثنائية تتعلق بالهواتف الذكية، وهي هاتف Samsung Galaxy Note 7 الذي أُطلق عام 2016، إذ حُظر نقله داخل الأمتعة المشحونة أو اصطحابه إلى مقصورة الطائرة بسبب مخاطر اشتعال بطاريته.
وسحبت “سامسونغ” الهاتف من الأسواق في ذلك الوقت، ولذلك من غير المرجح أن يكون لدى أحد هذا الجهاز حالياً، بعد مرور نحو 10 سنوات على إطلاقه. لكن إذا كان لا يزال بحوزتك، فلا يُسمح باصطحابه على أي رحلة جوية.
أما بقية الهواتف الذكية، فعادة ما يطلب موظفو الأمن إخراجها من الحقيبة ووضعها في صندوق الفحص.
وإذا كنت لا تفضل ترك هاتفك مكشوفاً داخل الصندوق، فيمكن وضعه فوق السترة أو الوشاح أو أي قطعة أخرى من الملابس.
ومن المهم أن يكون الهاتف ظاهراً بوضوح لموظفي الأمن أثناء مروره عبر جهاز الفحص.
وينطبق الأمر نفسه على الأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الألعاب المحمولة.
وفي بعض الحالات، قد يطلب موظفو الأمن ترك هذه الأجهزة داخل الحقائب، ولذلك ينبغي اتباع التعليمات التي تصدرها الجهات المختصة في المطار. أما إذا طُلب إخراجها، فيجب الالتزام بذلك.
وبموجب قرار صدر عام 2014، يمكن لموظف أمن المطارات أن يطلب من المسافر تشغيل بعض الأجهزة الإلكترونية للتأكد من أنها تعمل بصورة طبيعية، ولذلك من المهم التأكد من أن بطارية الهاتف أو الجهاز ليست فارغة تماماً قبل التوجه إلى المطار.
وبشكل عام، إذا طلب منك موظفو الأمن إخراج أي جهاز إلكتروني من الحقيبة أو الجيب ووضعه في صندوق الفحص، فمن الأفضل الاستجابة للتعليمات.
ففي معظم الحالات، لن يستغرق الأمر سوى مرور الجهاز عبر الماسح الأمني والتأكد من سلامته قبل السماح لك بمتابعة إجراءات السفر.
وتبقى أفضل طريقة لتجنب التأخير هي تقليل الأجهزة التي قد تثير الشكوك، والتأكد من وضع الأجهزة التي لا يُسمح بنقلها في الأمتعة المشحونة داخل المقصورة أو العكس، وفقاً للقواعد المنظمة لكل جهاز.
كما ينبغي مراجعة تعليمات شركة الطيران قبل مغادرة المنزل، لأن بعض الشركات تفرض قيوداً إضافية تتجاوز القواعد العامة المعمول بها في المطارات.
قد تتحول بعض الأجهزة الإلكترونية التي تحملها في حقيبتك أثناء السفر إلى سبب لتوقفك عند نقاط التفتيش الأمني في المطارات، حتى لو كانت مسموحاً باصطحابها على متن الطائرة.
وتختلف القواعد المتعلقة بهذه الأجهزة وفقاً لنوع البطارية وسعتها، وطريقة تخزينها، فضلاً عن سياسات شركات الطيران.
وتشمل أبرز الأجهزة التي قد تثير انتباه موظفي الأمن بنوك الطاقة، والسجائر الإلكترونية، والحقائب الذكية، وفرش الأسنان الكهربائية، وحتى الهواتف الذكية.
ومعرفة القواعد المنظمة لنقل هذه الأجهزة مسبقاً قد تساعدك على تجنب التأخير، خصوصاً إذا كنت تسابق الوقت للحاق برحلتك، بحسب تقرير نشره موقع “engadget”.
بطاريات الليثيوم بسعة 100 واط/ساعة أو أكثر
تندرج معظم بنوك الطاقة المحمولة ضمن الحد المسموح به، وهو 100 واط/ساعة، ويجب وضعها في حقيبة اليد واصطحابها إلى مقصورة الطائرة، وليس داخل الأمتعة التي تُشحن في عنبر الطائرة.
وينطبق الأمر نفسه على الأجهزة التي تحتوي على بطاريات مدمجة، مثل الكاميرات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والساعات الذكية.
وقد تستثنى بعض بنوك الطاقة فائقة السعة المخصصة لشحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة من القاعدة العامة، لكن العديد من الطرازات الحديثة تظل ضمن الحد المسموح به.
على سبيل المثال، تبلغ سعة بنك الطاقة Anker Power Bank 25K نحو 90 واط/ساعة، وتصفه الشركة بأنه معتمد للسفر بالطائرات.
ويمكن التحقق من سعة بنك الطاقة من خلال مواصفاته الفنية، والبحث عن قيمة واط/ساعة (Wh)، أو حسابها باستخدام المعادلة التالية: سعة البطارية بالمللي أمبير/ساعة مضروبة في الجهد، ثم قسمة الناتج على 1000.
على سبيل المثال، تبلغ سعة بنك طاقة بقدرة 20 ألف مللي أمبير/ساعة وجهد 3.7 فولت نحو 74 واط/ساعة، وهي أقل من الحد المسموح به.
ولا تتجاوز معظم بنوك الطاقة المخصصة للمستهلكين هذا المستوى، كما يمكن البحث عن عبارة “معتمد للسفر بالطائرة” على العبوة.
ويرجع اشتراط حمل بطاريات الليثيوم داخل المقصورة إلى احتمال ارتفاع حرارتها والتسبب في حريق. أما البطاريات التي تزيد سعتها على 100 واط/ساعة، مثل البطاريات الاحتياطية أو المستخدمة في معدات الصوت والصورة الاحترافية، فلا يُسمح بوضعها في الأمتعة المشحونة، وقد يُسمح بنقلها داخل حقيبة اليد في ظروف خاصة وبعد الحصول على موافقة شركة الطيران، على ألا يتجاوز العدد بطاريتين لكل مسافر.
وبالنسبة إلى بطاريات الليثيوم المعدنية غير القابلة لإعادة الشحن، مثل بطاريات AA المستخدمة في الألعاب، فيُسمح بها إذا لم يتجاوز محتوى الليثيوم غرامين لكل بطارية.
ومن الأفضل الاحتفاظ بها داخل عبواتها الأصلية لتسهيل إجراءات التفتيش، أو شراء البطاريات اللازمة بعد الوصول إلى الوجهة إذا لم تكن هناك حاجة إلى حملها.
السجائر الإلكترونية وأجهزة الفيب
يجب وضع السجائر الإلكترونية وأجهزة الفيب داخل حقائب اليد، ولا يُسمح بنقلها في الأمتعة التي تُشحن في عنبر الطائرة.
ولا تشترط إجراءات التفتيش الأمني إخراج هذه الأجهزة من الحقيبة ووضعها في صندوق الفحص، لكن قد يكون من الأفضل فعل ذلك لتجنب إثارة الشكوك أثناء مرور الأمتعة عبر أجهزة المسح.
وتشير شركة Southwest Airlines إلى أنه يُسمح لكل مسافر باصطحاب جهازين فقط، مع حظر استخدامهما أو شحنهما أثناء الرحلة.
وتنطبق بعض الاعتبارات المشابهة على أجهزة صغيرة أخرى، مثل مؤشرات الليزر.
وعلى الرغم من السماح بنقلها على متن الطائرات في العادة، تفرض بعض شركات الطيران قيوداً أكثر صرامة.
على سبيل المثال، لا تسمح “Air Canada” باصطحاب مؤشرات الليزر داخل المقصورة، وتطلب وضعها في الأمتعة المشحونة.
وقد تتسبب حتى الأجهزة الصغيرة التي تبدو غير مثيرة للشكوك في إخضاع الحقائب لفحص إضافي، إذ يمكن أن يطلب موظفو الأمن التحقق من طبيعة الجهاز ووظيفته قبل السماح للمسافر بالمرور.
الحقائب الذكية وحقائب السفر الكهربائية
تخضع حقائب السفر الذكية المزودة بشواحن ومنافذ لشحن الأجهزة، أو أجهزة تتبع المواقع عبر GPS، أو أقفال بلوتوث يمكن التحكم فيها عن بُعد، للقواعد نفسها المنظمة لنقل بطاريات الليثيوم.
وفي حال شحن الحقيبة داخل عنبر الطائرة، يجب إزالة البطاريات منها مسبقاً لتجنب مخاطر ارتفاع الحرارة والحرائق.
وعادة ما تكون بنوك الطاقة المدمجة في هذه الحقائب قابلة للفصل، ما يجعل إزالتها أمراً سهلاً.
أما إذا كانت الحقيبة ستصطحبها إلى المقصورة، فيمكن نقلها بشرط الالتزام بالحدود المسموح بها لسعة بطاريتها.
لكن وجود بطارية غير قابلة للإزالة قد يمثل مشكلة عند نقاط التفتيش. وقد يُسمح بنقل الحقيبة إلى المقصورة إذا كانت أبعادها وبطاريتها مطابقة للمتطلبات، إلا أن القرار النهائي قد يختلف وفقاً لتقدير موظف الأمن وطاقم الطائرة.
وبالنسبة إلى أجهزة التتبع، يجب ألا تتجاوز كمية الليثيوم في البطارية المعدنية 0.3 غرام، أو سعة بطارية الليثيوم أيون 2.7 واط/ساعة.
ولذلك ينبغي التحقق من المواصفات الفنية قبل السفر.
وتُعد أجهزة Apple AirTag مثالاً على أجهزة التتبع المسموح بها داخل الأمتعة، إذ تستخدم بطاريات CR2032 التي تحتوي على أقل من 0.1 غرام من الليثيوم، وهي غير قابلة لإعادة الشحن، ولا تتجاوز سعتها 0.7 واط/ساعة.
ومع ذلك، ينبغي مراجعة قواعد شركة الطيران، لأن بعضها يفرض قيوداً أكثر صرامة.
أما ألواح التزلج الكهربائية والحقائب المزودة بمحركات، المعروفة باسم حقائب الركوب، فتختلف القواعد المنظمة لنقلها من شركة إلى أخرى، ولا تسمح العديد من شركات الطيران باصطحابها.
على سبيل المثال، لا تسمح “American Airlines” بحقائب الركوب الذكية، بينما تحظر “Delta Airlines” الحقائب المزودة بمحركات التي يمكن ركوبها. كما تمنع “Air Canada” نقل ألواح التزلج الكهربائية، وأجهزة Airwheels، ووسائل النقل الصغيرة Segways، والعجلات المتوازنة، والدراجات المزودة بمساعدة كهربائية، والدراجات البخارية الكهربائية.
وتُحظر ألواح التوازن الكهربائية المعروفة باسم Hoverboards على متن الطائرات بسبب مخاطر السلامة واحتمالات نشوب الحرائق.
فرشاة الأسنان الكهربائية
رغم أن فرشاة الأسنان الكهربائية قد تبدو جهازاً بسيطاً لا يثير الانتباه، فإنها تخضع لقواعد نقل الأجهزة التي تحتوي على بطاريات، ولذلك يجب وضعها في حقيبة اليد بدلاً من الأمتعة المشحونة.
وتأتي بعض الطرازات المتطورة مع حقائب مخصصة للسفر، كما يمكن استخدامها خلال الرحلات الطويلة أو في المطار قبل الصعود إلى الطائرة أو بعد الوصول.
لكن هذه الأجهزة قد تثير انتباه موظفي الأمن إذا لم يتم إيقاف تشغيلها بالكامل. فالتشغيل العرضي لفرشاة الأسنان أو أجهزة محمولة أخرى، مثل أجهزة التدليك، قد يؤدي إلى صدور اهتزازات أو أصوات أثناء مرور الحقيبة عبر جهاز الفحص، ما قد يدفع الموظفين إلى إجراء تفتيش إضافي.
ولا يتطلب المرور عبر أجهزة المسح إخراج فرشاة الأسنان من الحقيبة، لكن من الأفضل التأكد من إيقاف تشغيلها تماماً قبل وضع الحقيبة على سير التفتيش، لتجنب أي مواقف محرجة أو تأخير غير ضروري.
هاتفك الذكي
توجد حالة استثنائية تتعلق بالهواتف الذكية، وهي هاتف Samsung Galaxy Note 7 الذي أُطلق عام 2016، إذ حُظر نقله داخل الأمتعة المشحونة أو اصطحابه إلى مقصورة الطائرة بسبب مخاطر اشتعال بطاريته.
وسحبت “سامسونغ” الهاتف من الأسواق في ذلك الوقت، ولذلك من غير المرجح أن يكون لدى أحد هذا الجهاز حالياً، بعد مرور نحو 10 سنوات على إطلاقه. لكن إذا كان لا يزال بحوزتك، فلا يُسمح باصطحابه على أي رحلة جوية.
أما بقية الهواتف الذكية، فعادة ما يطلب موظفو الأمن إخراجها من الحقيبة ووضعها في صندوق الفحص.
وإذا كنت لا تفضل ترك هاتفك مكشوفاً داخل الصندوق، فيمكن وضعه فوق السترة أو الوشاح أو أي قطعة أخرى من الملابس.
ومن المهم أن يكون الهاتف ظاهراً بوضوح لموظفي الأمن أثناء مروره عبر جهاز الفحص.
وينطبق الأمر نفسه على الأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الألعاب المحمولة.
وفي بعض الحالات، قد يطلب موظفو الأمن ترك هذه الأجهزة داخل الحقائب، ولذلك ينبغي اتباع التعليمات التي تصدرها الجهات المختصة في المطار. أما إذا طُلب إخراجها، فيجب الالتزام بذلك.
وبموجب قرار صدر عام 2014، يمكن لموظف أمن المطارات أن يطلب من المسافر تشغيل بعض الأجهزة الإلكترونية للتأكد من أنها تعمل بصورة طبيعية، ولذلك من المهم التأكد من أن بطارية الهاتف أو الجهاز ليست فارغة تماماً قبل التوجه إلى المطار.
وبشكل عام، إذا طلب منك موظفو الأمن إخراج أي جهاز إلكتروني من الحقيبة أو الجيب ووضعه في صندوق الفحص، فمن الأفضل الاستجابة للتعليمات.
ففي معظم الحالات، لن يستغرق الأمر سوى مرور الجهاز عبر الماسح الأمني والتأكد من سلامته قبل السماح لك بمتابعة إجراءات السفر.
وتبقى أفضل طريقة لتجنب التأخير هي تقليل الأجهزة التي قد تثير الشكوك، والتأكد من وضع الأجهزة التي لا يُسمح بنقلها في الأمتعة المشحونة داخل المقصورة أو العكس، وفقاً للقواعد المنظمة لكل جهاز.
كما ينبغي مراجعة تعليمات شركة الطيران قبل مغادرة المنزل، لأن بعض الشركات تفرض قيوداً إضافية تتجاوز القواعد العامة المعمول بها في المطارات.
