في هذا المقال
ظهرت أخيرًا سيارة مرسيدس G-Class واجن ميني G الاختبارية من مرسيدس بنز في الشوارع العامة بعد شهور من الانتظار، لتمنحنا أول نظرة واضحة على أصغر SUV فاخرة في عائلة جي-كلاس.
قد يبدو الاسم كلقب مغنٍ صاعد، لكنه في الحقيقة يُمثِّل أحدث خطوة من مرسيدس نحو تقديم سيارة مرسيدس G-Class واجن ميني G التي تجمع بين مظهر الـG Wagon الأسطوري وكفاءة استهلاك الوقود في حجم أصغر وأكثر عملية.
تصميم صندوقي يحاكي جي-كلاس الأصلية
تحافظ مرسيدس ميني جي على جوهر تصميم جي-كلاس؛ الهيكل الصندوقي، والمصابيح الأمامية الدائرية، وخطوط السقف المستقيمة.
ورغم التشابه البصري، تؤكد مرسيدس أنها لا تشترك في أي قطعة خارجية مع الـG Wagon كبيرة الحجم. حتى مقابض الأبواب المميزة لم يتم تكرارها، إذ يصر المسؤولون على أن لكل جيل هوية خاصة.
مرسيدس ميني G مزودة بثلاثة صفوف من النوافذ وغطاء خارجي للعجلة الاحتياطية، لكن مصادر الصناعة ترجح أنه قد يُستخدم لتخزين كابلات الشحن الخاصة بالنسخة الكهربائية.
مرسيدس جي واجن بحجم أصغر
خلال الاختبارات، ظهرت مرسيدس ميني G خلف سيارة EQS بارتفاع 170 سم، ما جعلها تبدو صغيرة بشكل مدهش.
ومع العلم أن مرسيدس G-Class واجن التقليدية يبلغ ارتفاعها نحو 180 سم، يتبيّن أن النسخة المدمجة أعرض وأقصر وأكثر رشاقة.
رغم الحجم المدمج، تشير اللقطات المسربة إلى أن مرسيدس G-Class واجن قد تحصل على نظام تعليق هوائي قابل للتعديل يشبه ما هو موجود في Rivian R1S، ما يسمح بزيادة الارتفاع بما يصل إلى 16.5 سم ليصل خلوص الأرض إلى نحو 34.9 سم في وضع الطرق الوعرة.
ولم تكشف مرسيدس بعد عن تفاصيل محركات ميني G، ما يترك الباب مفتوحًا للتوقعات. ولكن من غير المرجح أن تحصل على منظومة الدفع الرباعي الكهربائي الرباعية الكاملة التي تميز الشقيقة الأكبر.
من المتوقع أن تعتمد نسخة ميني جي على بنية كهربائية جديدة كليًا مبنية على منصة مصغرة، توازن بين القوة، مدى القيادة، والوزن الخفيف.
خطوة استراتيجية ضمن توسع مرسيدس في فئة الـSUV المدمجة
إطلاق مرسيدس G-Class واجن Little G يأتي استجابة للطلب المتزايد على سيارات SUV صغيرة بمظهر الفخامة ونكهة الطرق الوعرة، دون الارتفاع المبالغ فيه في السعر أو الحجم.
السيارة تمثل نسخة “برونكو سبورت” الخاصة بمرسيدس لكن بروح الـG Wagon، ما يجعلها مرشحة بقوة لتكون واحدة من أكثر سيارات 2027 إثارة.
