في الوقت الذي كانت فيه الأنظار تتجه نحو طراز بريلود الهجين الجديد من هوندا، سرقت الشركة الأضواء في معرض قوانغتشو للسيارات بإطلاق مفهوم فريد وغير متوقع تمامًا من انتيجرا تارجا، وهي نسخة معدلة جذريًا من انتيجرا المخصصة للسوق الصيني، تتحول فيها الهاتشباك العملية إلى سيارة ببابين وسقف قابل للإزالة تستحضر روح CR-X الأسطورية من التسعينات.
مواصفات تصميم هوندا إنتيجرا تاجرا
السيارة ليست إنتاجية ولن تطرح في الوكالات، بل هي نموذج واحد فقط مبني على انتيجرا الهاتشباك من GAC-هوندا المعتمدة على شاسيه سيفيك.
حصلت النسخة على مجموعة من التعديلات تشمل جنوطًا بيضاء متعددة الأذرع تتناسق مع لون الهيكل، إضافة إلى مرايا جانبية حمراء مستوحاة من النسخة الاحتفالية الخاصة التي قدمت في الصين العام الماضي.
جاء التغيير الأكبر في الهيكل نفسه عبر استبدال تصميم الخمسة أبواب المعتاد ببابين فقط وسقف قابل للإزالة ضمن صيغة تارجا النادرة.
مقصورة بتعديل بسيط وروح رياضية
جاءت داخلية السيارة بإعادة ترتيب المقاعد إلى صيغة 2+2 بدل تصميم الخمسة مقاعد التقليدي، بينما يوفر السقف المفتوح مساحة رأس غير محدودة للراكبين في الأمام، ويبقى الصف الخلفي خيارًا رمزيًا أكثر من كونه عمليًا.
وشملت اللمسات الرياضية بعض التفاصيل الحمراء على لوحة القيادة مع الاحتفاظ بمعظم ملامح المقصورة الأصلية لانتيجرا القياسية.
