في هذا المقال
أحدثت شركة بي واي دي ضجة كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية بعد كشفها عن جيل جديد من بطارياتها خلال فعالية “Disruptive Technology”، في خطوة قد تعيد رسم ملامح المنافسة مع شركات بارزة مثل “تسلا”.
وكشفت الشركة الصينية عن بطارية Blade Battery 2.0، وهي نسخة مطورة من بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم، صُممت لمعالجة اثنتين من أكبر مشكلات السيارات الكهربائية: مدى القيادة وسرعة الشحن.
مدى يتجاوز 1000 كيلومتر
ووفقاً للشركة، يمكن للبطارية الجديدة توفير مدى يتجاوز 1000 كيلومتر وفق معيار CLTC الصيني، وهو ما يعادل نحو 725 كيلومتراً وفق معيار EPA الأميركي ونحو 900 كيلومتر وفق معيار WLTP الأوروبي.
وللمقارنة، يوفر طراز Tesla Model S Long Range، أحد أكثر السيارات الكهربائية مدىً في السوق، نحو 660 كيلومتراً وفق معيار EPA، ما يعني أن بطارية “بي واي دي” الجديدة تتفوق عليه نظرياً من حيث المسافة التي يمكن قطعها بالشحنة الواحدة.
شحن فائق السرعة
كما أعلنت الشركة عن تقنية الشحن الخاطف (Flash Charging)، التي تتيح شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% في نحو تسع دقائق.
وفي المقابل، تصل قدرة الشحن في شبكة Tesla Supercharger V4 إلى نحو 325 كيلوواط في أفضل الحالات، بينما تحتاج سيارات مثل Porsche Taycan، المعروفة بسرعة شحنها، إلى نحو 18 دقيقة لشحن البطارية من 10% إلى 80%.
أداء أفضل في الطقس البارد
وتم تحسين أداء البطارية الجديدة أيضاً في الظروف المناخية القاسية، إذ يمكنها الشحن من 20% إلى 97% خلال 12 دقيقة عند درجة حرارة تصل إلى -30 مئوية، وهو عامل مهم في الأسواق الباردة مثل شمال أوروبا وكندا.
ولتحقيق ذلك، قدمت “بي واي دي” أيضاً شاحناً جديداً بقدرة 1500 كيلوواط، وهي قدرة تفوق بكثير معظم محطات الشحن المتاحة حالياً.
أول سيارة تستخدم البطارية الجديدة
ومن المقرر أن تكون السيارة الفاخرة Yangwang U7 أول طراز يستخدم البطارية الجديدة بسعة 150 كيلوواط/ساعة، مع نظام دفع رباعي يعتمد على أربعة محركات كهربائية ومدى يصل إلى 1006 كيلومترات وفق معيار CLTC.
التقنية تصل إلى السيارات متوسطة السعر
ولم تقتصر التقنية الجديدة على السيارات الفاخرة فقط، إذ ستتوفر أيضاً في سيارة BYD Seal 07 EV، وهي سيدان متوسطة الحجم من سلسلة Ocean وتنافس سيارات بحجم Toyota Camry، ويبدأ سعرها بنحو 24,600 دولار.
وأظهرت اختبارات عملية أن السيارة قادرة على الشحن من 10% إلى 70% خلال 4 دقائق و51 ثانية، وهو زمن قريب جداً من الأرقام التي أعلنتها الشركة.
خطوة قد تغير سوق السيارات الكهربائية
ويرى محللون أن تقنيات المدى الطويل والشحن السريع كانت من أبرز العوائق أمام انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع.
لكن مع التطورات التي أعلنتها “بي واي دي”، قد تتراجع هذه المخاوف بشكل كبير، خاصة إذا تمكنت الشركة من تقديم هذه التكنولوجيا بأسعار تنافسية مقارنة بمنافسيها العالميين.
أحدثت شركة بي واي دي ضجة كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية بعد كشفها عن جيل جديد من بطارياتها خلال فعالية “Disruptive Technology”، في خطوة قد تعيد رسم ملامح المنافسة مع شركات بارزة مثل “تسلا”.
وكشفت الشركة الصينية عن بطارية Blade Battery 2.0، وهي نسخة مطورة من بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم، صُممت لمعالجة اثنتين من أكبر مشكلات السيارات الكهربائية: مدى القيادة وسرعة الشحن.
مدى يتجاوز 1000 كيلومتر
ووفقاً للشركة، يمكن للبطارية الجديدة توفير مدى يتجاوز 1000 كيلومتر وفق معيار CLTC الصيني، وهو ما يعادل نحو 725 كيلومتراً وفق معيار EPA الأميركي ونحو 900 كيلومتر وفق معيار WLTP الأوروبي.
وللمقارنة، يوفر طراز Tesla Model S Long Range، أحد أكثر السيارات الكهربائية مدىً في السوق، نحو 660 كيلومتراً وفق معيار EPA، ما يعني أن بطارية “بي واي دي” الجديدة تتفوق عليه نظرياً من حيث المسافة التي يمكن قطعها بالشحنة الواحدة.
شحن فائق السرعة
كما أعلنت الشركة عن تقنية الشحن الخاطف (Flash Charging)، التي تتيح شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% في نحو تسع دقائق.
وفي المقابل، تصل قدرة الشحن في شبكة Tesla Supercharger V4 إلى نحو 325 كيلوواط في أفضل الحالات، بينما تحتاج سيارات مثل Porsche Taycan، المعروفة بسرعة شحنها، إلى نحو 18 دقيقة لشحن البطارية من 10% إلى 80%.
أداء أفضل في الطقس البارد
وتم تحسين أداء البطارية الجديدة أيضاً في الظروف المناخية القاسية، إذ يمكنها الشحن من 20% إلى 97% خلال 12 دقيقة عند درجة حرارة تصل إلى -30 مئوية، وهو عامل مهم في الأسواق الباردة مثل شمال أوروبا وكندا.
ولتحقيق ذلك، قدمت “بي واي دي” أيضاً شاحناً جديداً بقدرة 1500 كيلوواط، وهي قدرة تفوق بكثير معظم محطات الشحن المتاحة حالياً.
أول سيارة تستخدم البطارية الجديدة
ومن المقرر أن تكون السيارة الفاخرة Yangwang U7 أول طراز يستخدم البطارية الجديدة بسعة 150 كيلوواط/ساعة، مع نظام دفع رباعي يعتمد على أربعة محركات كهربائية ومدى يصل إلى 1006 كيلومترات وفق معيار CLTC.
التقنية تصل إلى السيارات متوسطة السعر
ولم تقتصر التقنية الجديدة على السيارات الفاخرة فقط، إذ ستتوفر أيضاً في سيارة BYD Seal 07 EV، وهي سيدان متوسطة الحجم من سلسلة Ocean وتنافس سيارات بحجم Toyota Camry، ويبدأ سعرها بنحو 24,600 دولار.
وأظهرت اختبارات عملية أن السيارة قادرة على الشحن من 10% إلى 70% خلال 4 دقائق و51 ثانية، وهو زمن قريب جداً من الأرقام التي أعلنتها الشركة.
خطوة قد تغير سوق السيارات الكهربائية
ويرى محللون أن تقنيات المدى الطويل والشحن السريع كانت من أبرز العوائق أمام انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع.
لكن مع التطورات التي أعلنتها “بي واي دي”، قد تتراجع هذه المخاوف بشكل كبير، خاصة إذا تمكنت الشركة من تقديم هذه التكنولوجيا بأسعار تنافسية مقارنة بمنافسيها العالميين.
